川南城际铁路获批立项 四川路桥(600039)有望井喷

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近日,中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书,同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。

  记者4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉,川南城际铁路为客运专线,速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出,向西南方向沱江至自贡设站(长约50公里),自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾,与在建成贵客专宜宾东站(长约80公里)接轨,同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站(长约84公里),线路总长214公里,桥隧比44%。

  该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中,工程静态投资249.9亿元,动车组购置费12.5亿元。建设分为两段,内江至自贡至泸州段工期3年,自贡至宜宾段工期5年。

  该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%,共同组建川南城际铁路公司,作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分,由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥(600039)六方共同出资。

  作为川南城市群核心区域的一条快速通道,川南城际铁路建成后,将形成川南半小时交通圈,至成渝两地1小时交通圈,至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈,推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专,规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接,并向北延伸至遂宁、绵阳,向西延伸至眉山、成都,共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。

  川南城际铁路力争年底开建。

来源:四川新闻网 2015-04-26 11:18:40

点评:
四川路桥(600039)公司具有国家公路工程施工总承包一级资质,主要从事公路,铁路、桥梁,隧道的承包,施工,投资,经营,开发等业务,是四川和国内公路桥梁建设施工的主力军,工程遍布全国各省,市,区,并涉足海外市场,多项工程施工项目获取国家,省,部级的科技进步奖,鲁班奖,詹天佑奖,天府杯奖等奖项。

分析人士认为,在“一带一路”战略格局的推动下,川南城际铁路获批立项,第一个吃螃蟹的四川路桥(600039)有望井喷。
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